それでは反対側から突っ込んだ画像もお楽しみください。　深い闇のお出迎え。



隧道の全長にわたり、ご覧のような溝が掘られていた。何のためであろうか・・・。この溝のために、足下をかなり注意しなくてはならない。



そして岩石とコンクリートのコラボである。ある意味、美しくてみとれてしまう（私だけ？）。



左へカーブすると出口が見えた。久々に体験した恐怖隧道。全長はおよそ２００ｍくらいであろうか。今回は断念したが、この先にも２つ３つ隧道があるらしい。これらも調査したいが再訪する機会ってあるかなあ・・・。（完）

最濃区間を抜けると出口が待っていた。



出口の先に突如現れた防護壁。



反対側坑口。
注）ここまで来るのは、エラ〜く大変でした。なんと言っても長距離歩行。そしてそのための事前の訓練。高い費用を払って購入した熊よけリンリンとカウンターアソールト（熊よけスプレー）。寸又峡に到着するまでまき散らかした大量のガソリン・・・。したがって、ここで終わりにするのは忍びない。反対側坑口から突入した場合の映像も、ちょっとだけ紹介させて〜。乞次号。

隧道の中ほどで、大きく右カーブしている。反射板は、おそらく営林署のパトロールカーのためのものであろう。



この隧道の最も奥深いところである（最も濃いともいう）。外界からの光は完全にシャットダウン。右も左もございません。私だけの、異次元空間。（チョーこえ〜けど・・・。）　壁面のゴツゴツは硬そうな岩石から成り立っていた。

期待通りの隧道だ。坑口から見ると内部は完璧な闇だ。中で大きくカーブしていると思われる。扁額は見当たらない。さて、前に進むとするか！



懐中電灯の光が完全に闇に吸い込まれる。中山隧道以来の、久しぶりのこの感触。チョーこえ〜・・・。コンクリートの劣化がこの隧道の古さを醸し出している。でも、隧道内はあまりに暗く、撮影した画像がどうなっているのか、撮影直後は全く分からない。家に帰って、へぇ〜、こーなってたんだ・・・という次第である。



さらに進むと、コンクリートと素掘りのコラボの登場である。ゴツゴツの岩盤に迎えられると、そこはもう別世界なのであ〜る。

林道の下を流れる滝！




突如現れる防護壁！




旧式の「警笛鳴らせ」！




そして・・・おおーっ！　ついに、ついに着いたゾ。　ぽっかりと開いた、真っ黒な坑口。

ゲートを超えて、さらに道が開ける。名を右岸林道という。この林道は昭和４４年に廃止された森林鉄道の跡地である。寸又峡付近の国有林は、良質な天然木に恵まれたそうな。それにしても怪しげなブリッジである。このような橋が複数箇所に存在する。




そう簡単には着かないとは分かっていても、ハアハア・・・。道は続くよどこまでも。




すると、おお！　隧道のお出ましだ。短いながらも思わずニンマリ。




そのちょっと先に、もう一つありました。

久しぶりに見たピンク色の公衆電話。現役である。




ミミズ！　でっけえ〜。




さらに進むと、ゲートの登場だ。営林署のパトロールカーが絶えず巡視している。情報では、この道は登山道としても利用され、見つかってもお咎めは受けない筈だが・・・。このキビシー条件下、ＧＯ！なのだ。
　

天子のトンネル反対側坑口。




さらに進むと、これである。落石だ。だんだんキビシクなってきたゾ。




さらにまた進むと、なんじゃこりゃあ！　ヘビだよスネークだよクネクネだよ！！




ウキーッ！！　こりゃマムシじゃないか！？　小鳥が毒液にやられてるの図。　こりゃキビシー！！この先にホントに進めるの？

下の（１）の写真のトンネルにはおよそ８ｋｍの道程を歩かなくてはならない。寸又峡温泉の末端で車道は終了する。




その先には、飛龍橋や夢の吊橋といった観光スポットがあるのだ。しばらくは上のような舗装路を進む。




眼下には、おお！　夢の吊橋とやらがあった。




天子のトンネルの登場。




天子のトンネル内部。観光客のために照明付である。右側に、ポコっと盛り上がった歩道が形成されているのが印象的。