二本目隧道を通り過ぎると、竹がアーチを作っていた。　まるで、“ようこそいらっしゃいました”と歓迎されているようである。　妖しい空間。　その先に三本目隧道が顔を見せていた。



三本目隧道は、滑らかに削られているが如く、美しい曲線を描いていた。



でも、下は、ヌ～タヌタ。

一本目隧道の出口の写真。　こいつぁまた、荒削りですなあ～。



続いて二本目隧道。　垂れ下がる木の根（？）が気になる。　県道からちょこっと中に入っただけなのに、静かである。　自分の耳鳴りすらも、聞こえなかった・・・。
　

一本目の隧道は、県道のすぐそばに存在する。　地図を見ると、この隧道上に房総スカイラインが走っているようだ。　坑口のサイズは大きい。高さ３ｍ近くはありそうだ。



中に入ってみる。　南房総特有の、伸びる地層が見て取れる。



出口付近。　ぬかるんでますな～。　長靴でよかった～。　でも、これは序章であった・・・。

さて次なるは、六本木林道のヌタヌタ隧道である。　場所は、こちら（←“こちら”をクリックしてください）。　ヌタヌタヌタヌタヌタヌタヌタヌタ・・・。

坑口にググッと近づいてみる。　岩だ。　岩をくりぬいたように見える。　坑口の上の斜めのラインも中々ＧＯＯD。



中に入ってみる。　きれ～に削られている。　でも、ナゼニ？　出口は依然として美しい正方形を描いていた。

この正方形隧道の場所は、こちら（←“こちら”をクリックしてください）。　以前、当ブログで紹介した激烈斧落隧道のさらに先にある隧道である。

ところで、この隧道は出口まで行けませんでした・・・。　見ちゃったんですよ・・・。　アレを・・・。

大きな鹿です。間近です。それも結構大きいの。　チョーこえ～・・・。

これである。　隧道の入口と出口の形状を見てもらいたい。　とくに出口。　正方形である。　四辺の長さはほぼ等しい。　な～んか、美しい。

当ブログでは、今まで数多くの房総半島隧道を紹介してきたが、今回は、正方形の坑口をもつ、ミステリアスな隧道である。　そこに行くにはも～大変。　ご覧のように、普通乗用車では無理なのである。　車を捨てて歩き出す。　乞次号。

最後の七番目隧道。残念ながら、ここには看板がなかった・・・。



七番目隧道は短い。



今回の旧福知山線の旅も、武田尾駅に到着して終了である。
ご静聴、ありがとうございました。　（完）

五番目隧道の内部。



ご覧のように、足場が、ちと悪い。　右にカーブして出口である。



六番目隧道。　この写真が旧福知山線シリーズのベストショットである！　ＪＲ西日本殿、ありがとう。くどいほどに設置してくれた看板に、予期せぬ趣が醸し出されていたのだ・・・。



六番目隧道は短いものの、堂々たる面構えであった。

四番目隧道の出口には、鉄橋が待ち構えていた。



鉄橋の上は歩行禁止。　横の通路を歩くのだ。　結構高い。　高いところが嫌いなヒトは、怖いかも。



鉄橋を渡ってすぐに、五番目隧道が現れた。　お約束の看板も左上にちゃんと設置されていた。

三番目隧道。　隧道と呼べるかどうかは、分からないが・・・。　「トンネル内照明なし」の看板は無かった。看板が必要とも思えないが・・・。



四番目隧道。



「照明なし」の部分が消えていた。　この四番目隧道は、出口がちょっと面白い。乞次号。

あ～よかった！　やっぱり出口があった。



やたら長いと感じたが、地図で見ると約４００ｍであった。

はっきり言ってしまおう。　ここは「ハイキングコース」ではない。　ハイキングコースを完歩するには、この二番目隧道に潜む闇魔王と闘う必要があるのだ。



二番目隧道のお約束看板。　それにしても、あ～怖かった！