袋田の滝トンネルは、有料である。

大人は３００円払わなければならない。

しかしながら、大勢の観光客が袋田の滝トンネルに涼を求めて集まっていた。




袋田の滝トンネル。

長さ約２７６ｍ。　幅４ｍ。　高さ３ｍ。

１９７９年１２月竣工。




入って早々、小じゃれた右カーブ。　なぜか路面は濡れていた。




右カーブを抜ける。　長い。　２７６ｍは伊達ではない。

ヒャッホー！




途中に突如現れる仏像。

説明書が無かったので、これが一体何なのか良くわかりませんでした・・・。




最初の分岐が見えた。




その分岐の先は・・・。




生い茂った「木」だ。

「木」がいっぱい、見えました・・・。

本日（２０１２年１月２０日）、神奈川県では雪降ってます。

うぅ～寒い・・・暖房のスイッチ入れることなく、この記事を書いてます・・・うぅ～寒い

さて、去年の７月の半ば、袋田の滝トンネルを参拝しました。

ものすごい炎天下、熱中症寸前の取材です。それにしても、暑い！！

って、雪降ってる今日じゃ、実感湧かないなぁ。

袋田の滝トンネルは、分岐隧道です。

相互リンク先の“水辺の土木遺産”管理人のＤＡｉＮ氏に教えてもらいました。




場所は、“こちら”。

案内板を見ると、愕然とする内容が記載されていた。

なんじゃあこりゃあ！　４か所も分岐している！！

１つ目の分岐のすぐそばに、２つ目の分岐がある。

この角度から見た分岐形状は、きれいに２つに分かれていて、中々ご立派と言える。




２つ目の分岐の前から振り返って見た、の図。

光が差し込んでいる方が、１つ目分岐。




２つ目分岐の先はお約束のゲートだ。　「東北電力第二沼沢発電所」の看板があった。




さぁて、お待ちかね（？）の分岐角度の測定である。

その結果・・・

９０度であった！！！

２つ目分岐は本線に対し、９０度の角度を有していた！！

ハアハア




さて、この沼沢トンネルの急坂の様子を少しでもお伝えしたく、上の写真を掲載した。

トンネル壁面に設けられた扉は、水平である。

想像してほしい。

あなたは、この地を初めて訪れたドライバーである。　沼沢湖で石を投げて遊んだ後、折角来たのだから、と車を走らせる。　そしてこのトンネルが姿を現す。　あなたは、暗い坑口に突っ込んでいく。　激しい下り坂である。　いきなりである。　いきなりだよ。　あなたは、「おぉーっ！！」と絶叫し、アクセルを床まで踏みこんでしまうはずだ。　しかも、トンネル内で２つも分岐がある。　どうすればよいのか。　分からない。　あぁ分からないのさぁ～♪　ハアハア




そんなことを考えているうちに、出口が近付いてきた。




標識串刺し側坑口。

（完）

あけましておめでとうございます。

本年も隧道道をどうぞよろしくお願いいたします。

上の写真は沼沢トンネルの反対側の坑口に佇む当方。

気合いが入ります。　たまらない瞬間でもあります。

この沼沢トンネルの中には、放水口と発電所入口の２か所の分岐があります。

今回の探索の目的は、この２か所の分岐が本線に対してどのような角度をなしているか、それを解明することにあります。




恐る恐る覗いてみる。

急角度で降下。　その後上昇。　おかげで出口がな～んも見えない。

いいね！

沼沢トンネルの場所は、“こちら”。




坂を下っていくと、早速、右側への分岐が見えた。　放水口への入口である。




分岐部の核心地点。

本線の半円形断面に覆いかぶさるような、武骨な分岐形状。




放水口へは、バリケードがあり進めない。

さて、皆さまお待ちかね（？）の、分岐角度の発表である！




測定には精度が要求される。

今回、医療用のゴニオメーターで測ってみた。

その結果・・・

１２０度であった！！

放水口への分岐は本線に対し、１２０度の角度を有していた！！

ハアハア・・・