内部に進入。

見事なネジレっぷりだ。

え？　よくわからない？

そうですか・・・。



ではこちらと比べてください。

これは京都某所で撮影したねじれていないまんぽである。

いかがでしょうか。

阪急京都線西山天王山駅。

駅の真上を高速道路が走っている。

駅に降り立ってみると・・・

あれぇ～右も左も分からん。　どっちに進んだらいいのか、わからん。

グーグルのマップで予習してきたのだが、パソコンのモニター画面と現場とでは受ける雰囲気が全く異なる。

どこに行けばいいのか、まったく分からないのである。




さて、今回の京都旅行の目的は、ねじりまんぽ巡りである。

ねじりまんぽとは簡単に言えば、線路の下をくぐる通路であって、通路の天井に巻かれたレンガがグイ～ンとねじられているものである。

レンガは、線路に対して直交方向に巻けば強度的に良好となるそうな。

しかし上図のように、線路の下をくぐる道路が、線路に対してある角度を持っている場合はどうなるのか。

ねじりまんぽが出現するのだ。




結局、西山天王山駅から全く逆方向に３０分も歩いてから、間違いに気が付いた。

往復１時間も無駄にして、もうヘトヘトでやんす。

しかしさすが京都である。

とうとう目的とするねじりまんぽにお導きをいただいた。

住宅街の中を走る東海道線の下にその物件がある。




おぉっ！！




小さい。異様に小さい。もう最高に小さい！

近くに立ってる説明板によれば、日本一小さいねじりまんぽとされている。

当方のリュックサックと比べてほしい。

しゃがむようにしないと、歩けない。

扁額。

右から「木」「曽」「峠」。

なお、反対側坑口も同じである。




隧道の上部がどうなっているのかは、やはり気になるところである。

ちょいと、失礼。




年代を感じさせる、横顔。




土管だ。　長い土管がそこにあった。

（完）

内部の様子。

赤丸で囲んだところに光が。

最初は電灯があるのかと思ったが・・・。




外部からの光が差し込んでいた。




出口付近。




反対側坑口風景。

長野県飯田市。

国道２５６号線から県道８号線へ。

目指すは大平峠にある大平トンネルである。




高さ制限３．３メートル。　数値に面白味はないが、この制限予告がワクワクさせるではないか。




県道は細いが、舗装されている。




そしてその姿を現した大平トンネル。

予告通り、高さ制限３．３メートルだ。




ドドーン。

雪避けらしいのだが、それでもいいではないか。

コンクリートの器だけなのである。

隧道として見ると、あまりにも常識外のお姿。

魂抜かれた・・・。