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春日氏とゆく! 分岐隧道編(1)

kazunobunki101.jpg

2010年11月下旬。

険道と標識のページ」管理人の春日氏と2回目の暗闇トンネルめぐり会を開催した。

前回の暗闇トンネルめぐりに味をしめた我々は、ムヒヒと笑いながら今回は山梨県内をウロウロしたのであった。

お目にかかれた隧道のうちの幾つかをご紹介させていただきたい。

まず最初は、葛野川ダム付近の分岐隧道である。 分岐隧道は当ブログで扱う重要テーマのうちの一つである。

場所は、“こちら”。

分岐隧道前に佇む春日氏。 今回も春日氏のナビによって暗闇トンネルをめぐります。 毎度おおきに!


kazunobunki102.jpg

さて中を覗いてみると、おおらかな右カーブ。 消された照明。 心拍数の上昇に十分な小道具類である。


kazunobunki103.jpg

カーブの先は胸キュンアイテムの一つである、縮小断面。 その先にはゲートが見て取れた。

?? 分岐してないけど・・・

乞次号。


  1. 2011/06/16(木) 09:31:56|
  2. 分岐隧道
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:4
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コメント

どう分岐してんのか楽しみに待っております~。洞内断面変化もス・テ・キですね!今回のでは屈曲部の有効断面積を増やすためっぽいですね。
  1. 2011/06/19(日) 12:04:10 |
  2. URL |
  3. クイック・ニック #-
  4. [ 編集]

クイック・ニック さま

こんにちは。
毎度ありがとうございます。
あぁぁ~
胸キュンアイテムにご賛同ありがとうございます。
「屈曲部の有効断面積」
・・・詳しいですね・・・
土木がご専門ですか?
  1. 2011/06/19(日) 22:15:02 |
  2. URL |
  3. doodoongoo #-
  4. [ 編集]

イヤイヤイヤイヤ!!

とんでもない、土木なんてまったくシロートでございまして(滝汗)。知ったかのクソ野郎でゲスよ。ただ、見たとこダム建設関連の物件でしょうから、大型車両の離合を考えると屈曲部ではちょっとでも有効断面が欲しいやろな~…的な発想で(笑)。

まあ胸キュンアイテムとしては、マストでしょう(笑)。それも狭ければ狭いほど…。
  1. 2011/06/19(日) 22:47:40 |
  2. URL |
  3. クイック・ニック #-
  4. [ 編集]

ダム建設関連物件って、“とりあえず、穴あけておこう”感が満載で、それが時として趣や胸キュンを醸し出していると私は思うんです。設計者や施工者の想定外の美術作品に接すると、胸もそうですが、背骨の下のほうもキューンとなるんです・・・。
  1. 2011/06/20(月) 12:46:20 |
  2. URL |
  3. doodoongoo #-
  4. [ 編集]

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